近日，有著23年歷史的白鷺洲路（市府大道）南橋和北橋正在進(jìn)行維修改造，其中，最復(fù)雜的是更換橋墩支座。
我司勇挑重?fù)?dān)，迎難而上，為了不影響城市的交通，施工中特別采用了同步頂升的工藝，來(lái)更換橋墩支座。這在廈門市市政道路橋梁維修改造中，尚屬首例。
數(shù)十臺(tái)安放在橋墩與橋面之間的液壓千斤頂，正在進(jìn)行同步頂升作業(yè)。為了保證每臺(tái)千斤頂步調(diào)一致，現(xiàn)場(chǎng)施工員每頂升2mm，都要停下來(lái)，對(duì)橋梁進(jìn)行細(xì)致觀測(cè)，確定沒(méi)有問(wèn)題后，再繼續(xù)頂升。而傳感器會(huì)實(shí)時(shí)把橋梁位移的數(shù)據(jù)傳回到主控箱，數(shù)據(jù)可精確到0.01毫米。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的作業(yè)，橋墩與橋面下方形成一個(gè)約12毫米的施工空間，施工員便利用這小小的空間進(jìn)行橋墩支座的更換。
拆卸下來(lái)的舊支座已經(jīng)是銹跡斑斑
頂升完成后，僅在橋面上方的伸縮縫處，形成了約1厘米左右的高差，往來(lái)的車輛可以照常通行，基本察覺(jué)不到橋面的細(xì)微變化。
橋墩支座更換完后，還將更換伸縮縫，改造排水系統(tǒng)，修補(bǔ)橋臺(tái)翼墻，對(duì)混凝土表面進(jìn)行涂層等，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年12月底完成。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理骨干合影
